交通部:私家车报废新规已出!车还有几年寿命?网友哭着说:2年

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很多人把车买回去后就以为以后不用新车了,但却忘了汽车的报废规定。

如今汽车越来越普遍,但是买车用车的成本却不小,这不仅体现在新车的诸多落地款上,也体现在新车购入后的各种加油、保险、过路费和各种维修费上,再加上连续上涨的油价和保养费,如今买车已经不再是用车,而是在养车了,这重重费用再加上上下班高峰期堵车严重,很多人都逐渐放弃了开车反而去选择坐车上下班。很多人把车买回去后就以为以后不用新车了,但却忘了汽车的报废规定。

首先是使用年限最少的出租车,出租车的话使用年限是8年,中型出租客运汽车的话是10年,家用SUV和微型汽车是没有使用年限的,但在正常行驶里程数达到了60万公里的时候国家会引导报废,如果驾驶时间超过了15年的话每年要进行两次检验,如果检验不通过将会强制报废。其他的皮卡车、半挂牵引车和载货汽车的使用年限均为15年。这样算下来的话每辆车的使用年限都比较短。

一位异地工作的网友说自己每个月都会在两个城市之间来回跑两到三趟,这才几年时间我就已经跑了40万公里了,如果60万公里就要引导报废的话我最多只能再开两年左右,除了跑的公里有点多以外其他地方我都保护的很好,既没有不管是外观还是内部零件我都没有换新过,如果真的报废了就真的太可惜了。不少网友表示60万公里就报废确实是太浪费了,大家对自己的车都非常爱惜,不仅保护的好,还定期去保养,如果和新车比的话未必比新车差。

每个人的工作性质不同,有的需要在工作地点和家两个位置来回跑,也有人需要定期出差,这样的话公里数自然也就比其他人的高了。但是如果该报废的车不去报废,对车主本人来说并没有什么好处,对于汽车不报废的行为,将会有这些后果:1.车主会被没收车辆依据,交通管理部分会对依据进行收缴,并对车辆进行强制报废。2.车主要被罚款,金额在200至2000元之间,同时还要被吊销机动车驾驶证。3.被吊销驾驶证后车主两年内不能重新申请驾驶证。

虽然汽车被报废很可惜,但是该报废的时候还是要报废,年限久的车安全系数就没有那么高,所以为了安全着想也舍得去做。

标签:汽车新闻,交通部,私家车,报废新规,寿命

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